BT22 Titánová zliatina Ti-5Al-5V-5Mo-1Cr-1Fe

Úvod

BT22 sa v Číne nazýva aj TC18 alebo Ti-5Al-4.75Mo-4.75V-1Cr-1Fe

BT22 vysokopevnostná zliatina titánu blízkeho typu, jej nominálne zloženie Ti-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe, rozsah jej chemického zloženia je : 4,5 %{{10}},9 % Al, 4.0%-5.0% Mo, 4.{{20 }}%-5,5% V, 0,5%-2,0%Cr, 0,5%-1,5%Fe, zliatina má vysokú úroveň pevnosť v žíhanom stave, ktorá môže dosiahnuť 1080Mpa, pri spevňovacej úprave môže pevnosť dosiahnuť aj 1300Mpa, ktorá je žíhaná v existujúcej zliatine titánu Zliatina s najvyššou pevnosťou a vynikajúcou prekaliteľnosťou. Hrúbka prekaliteľnosti prierezu môže dosiahnuť 250 mm. Keďže hrúbka prierezu nie je obmedzená prekaliteľnosťou, možno použiť bežné lacné zápustkové kovanie (na zápustkovom kladive) a kovanie za tepla. , takže je vhodný na výrobu veľkorozmerných komponentov ložísk lietadiel.

Má vlastnosti vysokej pevnosti, vysokej húževnatosti, dobrej plasticity a vynikajúceho zváracieho výkonu. Zliatina sa môže použiť na výrobu upevňovacích prvkov trupu, častí krídla a operačného systému, ktoré fungujú pri 350-400 stupňoch po dlhú dobu. Môže sa použiť aj na výrobu kotúčov ventilátorov a lopatiek motorov, ktorých prevádzková teplota nie je vyššia ako 350 stupňov. Zliatina Bt22 nahrádza vysokopevnostnú oceľ v leteckých konštrukciách, čo môže znížiť hmotnosť o 15 %-20%.

Špecifikácia zliatiny titánu BT22/TC18

Titánová tyč: Rozmer 5 mm-200 mm x L

Titánová doska: rozmer hrúbka12mm-60mm,šírka1000mm-2000mm, dĺžka2000mm-6000mm

Titánové výkovky: podľa požiadaviek.

Metóda tavenia: Lisovanie elektród + spotreba troch vákua

Chemické zloženie hm. %

Mechanické vlastnosti (priečne kovanie)

Má výhody vysokej pevnosti, vysokej plasticity, dobrej kaliteľnosti a zvárateľnosti. Žíhaná štruktúra má približne rovnaký počet fáz a fáz. Je to najpevnejšia zliatina titánu v žíhanom stave. Zliatina titánu TC18 môže byť tiež zváraná rôznymi spôsobmi na zváranie, po žíhaní má dobrý zvárací výkon a maximálna pracovná teplota je 400 stupňov.

Titánová zliatina BT22 sa používa hlavne na veľké nosné komponenty a časti karosérie lietadla a podvozku a tiež sa používa na výrobu kotúčov a lopatiek ventilátora motora, ktorých prevádzková teplota nepresahuje 350 stupňov, a tiež sa používa na výrobu dôležitých ložísk, ako sú vidlice. a momentové ramená na podvozku Silový člen. Používa sa tiež v raketách, delostrelectve, mínometoch, granátoch atď.

Populárne Tagy: